Проблема

[Marik]

3. Его на привод нужно максимум 1,5 метра, включая реле и подачу централизованного питания на электробункер.

Хорошо бы электросхему увидеть этой самой подачи, а то попытка напрямую запитать мотор электробункера акумом 9,6В кончилась почти смертью подопытного (дым из мотора и вспенившийся лак на обмотке одного из якорей)

[ЯрСтарший [A.I.M.]]

Странно
Все 3 наличных электробункера запитаны параллельным соединением к силовой цепи релейной схемы, т.е. параллельно питанию мотора гербокса.

Питание во всех 3 случаях - аккум на 9,6 Вольт номиналом. Максимальное реальное напряжение на таком из попадавшихся мне - 10,4 Вольта.

Штатное питание для мотора электробункера - Крона на 9 Вольт, т.е. по моему опыту мотор вольт 12 на входе должен держать совершенно спокойно.

Так что скорее всего с конкретным экземпляром мотора не повезло. Либо производитль какое-то совсем уж говно ставит.

Для починки: моторчики на замену сгоревшего видел в ЧИПиДИПе на Таганке.

[7.4 bravo]

"Бензин+тонкая беличья кисточка"(с),да вы,батенька, эстет Разрешите предложить более рабоче-крестьянское решение:старая зубная щетка+тёплая вода+хозяйственное мыло.данная схема отработана,начиная от мытья пола в караульном помещении до промывания деталей и схем мобильного телефона после его падения в недружественную ему среду.Несколько раз промывал все детали гербокса и всё прекрасно отмывается,если поджимает время всё после помывки укладывается на половинку полотенца,накрывается второй половиной и сушится феном.Занимает максимум 15 минут.
P.S.сам, когда никуда не спешу, всё промываю на работе бензином типа"калош" ,но бывало и срочно нужно ,а дома его тю-тю.

[Troll]

похоже что мотор в коробе сгорел из-за большого тока!
при поралельном соединении ток идущий по обмоткам существенно ниже!
поправьте если неправ.

[Keeper]

хххррр!, троль тот мотор запитывался паралельно мотору привода....
и ток слишком большим по определению быть не может! вспомни физику, блин!

[Troll]

Кипер, я ТОЭ знаю хорошо.И говорил о том, что в этом случае

[Marik]
а то попытка напрямую запитать мотор электробункера акумом 9,6В кончилась почти смертью подопытного

ток был слишком большим и это вызвало

(дым из мотора и вспенившийся лак на обмотке одного из якорей)

А "КРОНА" дает гораздо меньший ток чем акум для привода.
Или я не прав?

[Keeper]

блин троль если ты не знаешь что он делал не делай скорополительных выводов ок?
1. он потключал мотор паралельно мотору привода, а что в таком случае происхдит?, правильно на мотор привода идет один ток на мотор короба другой согласно закону Ома, и никакого слишком большого тока быть там не может!
2. Дым из мотора мог быть вызван тысячшью других причин, начиная банальным КЗ ( в томже моторе) (сомневаюсь, Марик грамотный человек)
3. да токоотдача кроны меньше чем у батареи привода НО это не значит что батарея привода должна выдовать сразу свой максимальный ток;) (см пункт 1).
4. предвосхищая вопрос, да я уверен что Марик подключил мотор короба паралельно


зззы.
и вообще Троль учи физику.

[Troll]

Кипер! Подчеркиваю-

попытка напрямую запитать мотор электробункера акумом 9,6В

то есть без шунтирующей цепи! Если бы Марик подключал паралельно, то он скрее всего так бы и написал!
По поводу

и вообще Троль учи физику

Кипер, я техник-электромеханик
давай лучше вместе учить грамматику русского языка