AirSoftClub.Ru

Много разного и интересного читал про то как её проводить, что куда цеплять... Но осталось пару вопросов. Используют некие реле для уменьшения "искристости". Но вот маркировку все как на зло не указывают) Кто в деле этом сведущь не будете ли так любезны оставить свои коменты по данному вопросу... с акумом 10-11v какие реле или проччие девайсы лучше всего использовать?

В ПОИСК!
К примеру вот как писал Питон, на основе статьи г-на Алигатора.

электронный ключ BTS555

Отвечу проще.
Автомобильное реле на 12В от 30А забугорного производства (наши не годятся, ибо горят).
Дешевле всего из доступных - корейские. Входят в комплект, к примеру, автосигнализаций. Отдельно у нас продаются в автомагазинах, стоят 80р/шт.

Насчет маркировки не заморачивайся. На всех 6 имеющихся у меня маркировка абсолютно разная. Совпадают только обозначения контактов электроцепи: 30-87 на силовой, 85-86 на управляющей.

ЗЫ На одном действительно имеется маркировка BTS555.

BTS555 - это электронный ключ на полевом транзисторе, и к реле не имеет никакого отношения.

Реле не пойдет, достаточно большое, даже иностранное, да и ток для него все же великоват, учитывая частоту срабатываний. Надо мутить схему электронного ключа.
Предлагаемый электронный ключ BTS555 для этого хорошо подойдет, но есть 2 НО. Первое - его очень сложно найти (именно то что нужно). Второе - надо найти именно то что нужно, т.к. под такой же маркировкой, насколько я знаю, есть совершенно другие вещи.
Можно пойти попроще - сделать схему на полевом транзисторе. Это довольно не сложно и таких схем в интернете достаточно. Эта схема лучше своей доступностью, но требует небольшой смекалки в компоновке.

ВТS555: http://www.strike-ball.ru/forum/viewtop ... 5336#15336


Транзисторы!!! Изучить очень внимательно!
http://talks.guns.ru/forummessage/74/115600.html

Посмотрел еще раз - действительно, был невнимателен. Надпись не BTS, а BTC. И похоже это не тип, а название фирмы-производителя.

Реле по размерам да, большое. Ток для него ни разу не великоват.
Работает на десятке приводов, включая пулеметы, больше года без нареканий.

Про электронные ключи - прочитал, тема интересная. Сейчас буду переделывать проводку на новый привод - попробую поставить.

А что имелось в виду под "под той же маркировкой - другие вещи"?

http://chip-dip.ru/product0/2987.aspx

Это оно?

Да, оно. И того стоит

P.S. хотя себе ставлю ключи не на БТСке, а на транзисторе с обвязкой - http://talks.guns.ru/forummessage/74/115600-3.html

Благодарю.

Про диодную схему прочитал от и до. Понял, что рабочая, но в компонентах запутался.
Машинка у меня будет М130 9,6В, мотор базовый СА.
Не подскажешь:
1. Тип базового полевого транзистора все-таки какой? IRF2804?
2. В цепь резервного питания батарейка ставится или конденсатор? Если батарейка - на сколько вольт? Кондер - какой?
3. К кондеру в схемке прилагался диод. Нужен ли он? Если да, то какой?
4. Резисторы в модернизированной схеме остаются 100 и 30К?

А то в темке типы деталей даны с комментарием "что под рукой нашлось"...

Заранее благодарен.

По сути так и есть - что под руку нашлось, главное что бы порядок величин соответствовал. Лучше конденсатор и с диодом! Это на мой взгляд луше - т.к. не возникнет головоломки куда девать батарейку. Батарейка вольтажом не ниже вольтажа открытия ключа/транзистора. Кондер любой как можно меньший, вольтажом что бы удовлетворял 12 вольт (они до 70 кажется), емкостью мкФ 200 наверное..

Дейсвительно, или табарейку литиевую на питалово (5-7 лет срок службы - привод стока не живет! ),
Либо кондер, но который на АКБ заведен через диод (!!!!!). Т.е. при просадке напруги на АКБ, напруга с кондера никуда не вытекает, а вытекать может лишь по назначению - на затвор транзистора.

вот итоговая схема )


Если найти БТС то лучше на нем. В той ветке все очень хорошо расписано.
Транзистор тот, который указан - 2804.

На самом деле в электронике полет фантазии не меньше чем у художника, это только так кажется что все имеет строгие номиналы, обозначения и графики )))

Спасибо.
Лучше оно лучше, только ключ у всех "на заказ, доставка 3-4 недели".
Завтра попробую скататься на Митинский, может у них в наличии.

gribnick писал(а):Транзистор тот, который указан - 2804.
На самом деле в электронике полет фантазии не меньше чем у художника, это только так кажется что все имеет строгие номиналы, обозначения и графики )))

Можно ещё на таком IRF1407

Мой вариант irfz46 два в параллель. Буквально то, что под руку попалось без поездки в магазин. Затвор открывается батарейкой на 12В. В этом случае 100 омный резистор не нужен.
Конструктив пережил не самоё сухое нынешнее открытие.

man_with_case писал(а):

gribnick писал(а):Транзистор тот, который указан - 2804.
На самом деле в электронике полет фантазии не меньше чем у художника, это только так кажется что все имеет строгие номиналы, обозначения и графики )))

Можно ещё на таком IRF1407

Мой вариант irfz46 два в параллель. Буквально то, что под руку попалось без поездки в магазин. Затвор открывается батарейкой на 12В. В этом случае 100 омный резистор не нужен.
Конструктив пережил не самоё сухое нынешнее открытие.

какая батарейка? Литиевая и каких размеров?
А лучше ты бы выложил подробную схему, что бы и другие понимали о чем речь идет )
Я думаю что и параллелить было бы не обязательно, если не более 120 пружина.

gribnick писал(а):
какая батарейка? Литиевая и каких размеров?
А лучше ты бы выложил подробную схему, что бы и другие понимали о чем речь идет )
Я думаю что и параллелить было бы не обязательно, если не более 120 пружина.

Батарейка не литиевая. GP алкалиновая, кажется. Купил в магазе по дороге с работы. Размеры примерно 25мм в длину и 10мм в диаметре. Места в цевье М15 достаточно. Схема аналогична ниже представленной:

Разве что транзисторы в параллель. Где - то у меня была картинка модельки схемы из микрокэпа. Найду - выложу.

Я вот думаю как бы еще замутить индикатор разрядки аккумулятора...
Что-то типа светодиодного индикатора, загоравшегося бы при просаживании напруги на аккуме менее определенного значения. Схема должна быть элементарной, максимум с одним транзистором и предусматривать регулировку номинала падения.
Скажем если 9,6 вольт падает до 6, то значит считай аккум сдох - и меняй его лучше сейчас, чем в неподходящий момент.

Кстати, видел схемку такую не сложную, но хитренькую, приборчика разрядки аккумулятора. На сайте Невских Рексов кажется - вот это дельная штучка...