AirSoftClub.Ru

Собираюсь делать 150-й тюн для М-16,дорогие товарищи подскажите пожалуйста какие моторы потянут 150-ю пружину,и какие надёжнее и долговечнее.(В поиске ничего конкретного не нашел).

Система Магнум. ИМХО- лучший вариант, пусть и не самый бюджетный (2500 в "Урагане").

Systema Magnum либо Eagle Force Hummer. По отзывам на одних местах стоят.

Самый безпроблематичный - ТМ1000
Далее: Сисетма Магнум+Игловская шестеренка на моторе
Далее: Гвардеровский мотор
Далее: Игл Хаммер

поставил на 140 систему магнум все ок.
правда в магазе сначало SHS подсунули но он не взводил пружину 140 не расчитан на такое ...

Спасибо за информацию.А еще не подскажите как регулировать мотор винтом в рукоятке,что должно происходить что бы понять что все работает правильно?

Регулируется для того, чтобы убрать люфты между моторной шестерней и шестерней на моторе. Сильно ослабишь - срежет зубья, сильно перетянешь - получишь клин и перегрев проводки. Определяется все на слух, при пережиме медленнее взводит и работает "внатяг", при недожиме - жужжит с прозвоном (ну не знаю я как еще объяснить =)). Соответственно сначала прижимаешь мотор почти на максимум и потихоньку ослабляешь до нормального звука.

Тоха писал(а):Спасибо за информацию.А еще не подскажите как регулировать мотор винтом в рукоятке,что должно происходить что бы понять что все работает правильно?

В идеале с помощью токовых клещей по минимуму потребления.

я на м249 со 150 гвардеровской пружиной сначало поставил хамер 1300.Взводит хорошо но только медленно очень! Поставил магнум - скорострельность выросла в 2-3 раза.

Тоха писал(а):Собираюсь делать 150-й тюн для М-16,дорогие товарищи подскажите пожалуйста какие моторы потянут 150-ю пружину,и какие надёжнее и долговечнее.(В поиске ничего конкретного не нашел).

-1- 150й - тюнИНГ...

-2- Какой набор шестерён и чъего изотовления собираетесь поставить?

-3- Втулки или подшипники качения?

-4- Какое питание (вольтаж) хотите применять?

-5- Какое быстродействие (выстрелы в минуту) от системы считаете приемлемым ДЛЯ ВАС?


Далее...

- Какая ценовая категория моторов вас более всего устроит?

а - 1000-1500р
б - 1500-2500р
в - 2500-3500р


Вот после этого (если сами не найдёте... воспользовавшись поиском в этой конференции и в соответствующих тематике... и потратив от 2х - до30 минут) - получите наиболее оптимальный ответ.


П.С. - В поиске ничего конкретного не нашел...

А вы что там искали?

Никто и не напишет - Г-Н ............. ДЛЯ 150 ТЮНА ПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО .........!

Зато буквально в каждой теме про тюнинг того или иного ЭПО, упоминаются используемые при этом моторы...
А на ЖЁЛТОЙ конференции есть целая битва между людьми в конкретном топике про моторы и если ИСКАТЬ - даже ссылка на таблицу их характеристик...

1.Шестерни усиленные Infinite Guarder.
2.Втулки.
3.12 вольт.
4.Быстродействие -ну чем быстрее тем лучше.
5.Ценовая категория не имеет значения главное надежность.
П.С.-Честно говоря нет ни времени ни желания перечитывать кучу переписок а хотелось бы услышать конкретные советы что,как и почему лучше поставить именно это а не то.

нууууу... если нет желания перечитывать и цена - не вопрос... может просто отдать деньги мастеру и пусть сам подберет конфигурацию и соберет? Заодно и некоторую гарантию прямых рук получите.
П.С. 150-й тюнинг и 150-я пружинка - это немножко разные вещи =)

Прямые руки у самого имеются,а понаслушавшись как мастера собирают,что то желание пропало переплачивать за "прямые руки",да и самому просто очень интересно поковыряться.
Просвятите тогда неразумного чем это 150-й тюнинг и 150-я пружина разные вещи.
П.С.-Хотелось бы больше по теме а не трепа.

Тоха писал(а):П.С.-Хотелось бы больше по теме а не трепа.

Уважаеый, а зачем так резко? Вам вроде советуют, причем бэзвозмэздно А как известно бесплатно обычно либо "плохое", либо много "спама".

Для справки: 150 тюнинг- это набор зап частей, в результате установки которого в ЭПО, привод выдает 150 м/с +- 2-3 м/с

150 пружина может выдавать разный результат в зависимости от ее производителя. Как например одни производители будут выдавать номинал или значения приближенное к номиналу, а другие, например, значения превосходящие наминал (к примеру более 160м/с). Само собой нагрузка на внутренние части тоже разная.


Если денег вам на зап части не жалко то вот мой личный рецепт привода на базе 2 гирбокса со 150-тюнингом.

1. Гирбокс 7мм Дипфайер или 7мм система
2. Шестерни Prometheus Triple Torque up
3. Цилиндр без дырки Система
4. Система сайлент сет для 2 гирбокса
5. 7 мм подшипники прометеус
6. Металическая направляющая гуардер с подшипником
7. Поршень Прометеус Hard pistom усиленный с 7 стальными зубами
8. пружина
1 вариант- Гуардер сп130 - выдаст при правильной сборке от 145-148м/с
2 вариант- Гуардер сп 140- выдаст под 160м/с
3 вариант Система М 150- выдаст примерно 150 м/с
9. Мотор Гуардер длинного типа Infinite Torque-up либо система Магнум. Лично мне Гуардер понравился больше, хотя я имею и тот и другой.

Топикстартер должен понимать, что данный вариант тюнинга - мой личный взгляд на апгрейд подобного привода, который не претендует быть единственно верным.
Удачи.

Тоха писал(а):1.Шестерни усиленные Infinite Guarder...

Не самые лучшие - а главное ОЧЕНЬ медленные...
(вся их популярность - от дешивизны набора в который их кладут, а не от качества )

Т.Е. мотор мощный и быстрый - или Система турбо... или инфинити гардер ...

Иначе ваш пилямёт - будет - литовским...


2.Втулки.
Если из того же набора от гардер - в хлам...
(тем более что в более хороших гирбоксах - надо 7мм а не 6...)

3.12 вольт.
Вот этим и регулировать скорострельность*...
И зависить еще она будет не только от самого напряжения но и от типа аккамуляторной батареи( литиевые и кадмиевые - ощутимая разница...)...

4.Быстродействие -ну чем быстрее тем лучше.
Это не всегда так...
особо - при высоком тюнинге...
При высоком крутящем моменте на высокой скорости - малейший затык шара, или скол шестерни(или пиньона) - и каша* в гирбоксе...

5.Ценовая категория не имеет значения главное надежность.
Раз неимеет значения - высокие* шестерни прометей и мотор магнум или инфинити (второй надёжней но слабее чуть)

П.С.-Честно говоря нет ни времени ни желания перечитывать кучу переписок ...


П.С.
Вот именно по этому - нехочется отвечать ...
Ибо в 100й раз приходится пояснять прописные (именно в этих самых форумах прописанные - причём замеччу теми от кого и ждут заново чтоб написали ...) истины и "ходы"...
НЕТ ЖЕЛАНИЯ - отвечать человеку - откровенно просто ленивому- притом ленивому настолько - что нехочет разобраться в том (а все возможности есть и уровня образования не поверю что не хватает) - даже в том - что ему же самому надо!