AirSoftClub.Ru

Сразу предупрежу, что я пока в это ничего не понимаю и даже спросить в живую не у кого.

Суть:

Газа хватает только на 5-6 выстрелов, пробовал уже разные магазины эффект один.
Заправляю classic army POWER GAS silicon mixed.

Пару месяцев назад проверял, хватало магазин расстрелять + еще шаров 10.

Не знаю в чем проблема, в самом баллоне газа мало, может быть из-за этого ?

mitiya
Ты на свой вопрос сам и ответил.
Если газа мало, то и давления у него не хватает самого себя в магазине утрамбовывать.

Когда у меня был ВЕ г36 газа хватало примерно на три зарядки шарами

Kotjara
я просто не знаю нормально это или нет. как-то немного обломно если честно, что часть баллона в пустую вообще.

Kotjara писал(а):Если газа мало, то и давления у него не хватает самого себя в магазине утрамбовывать.

обычно в таких случаях в энтернетах отправляют учить матчасть
Если в баллоне еще есть жидкая фракция газа, то при правильной вертикальной заправке сверху вниз, он обязательно затечет в магазин САМ (под воздействием гравитации и тупо из емкости с бОльшим давлением в емкость с мЕньшим), и никакого сверхдавления для этого не требуется.
Пока в баллоне/магазине/предварительной емкости есть жидкая фракция газа, то поверх жидкости будет газообразная фракция (она нам и нужна), которая при равных атмосферных условиях будет иметь одно и то же давление, безотносительно массовой доли данной жидкой фракции к газообразной.

*еще побухчу*
но проблема может быть еще и в многосоставности газа: дву-трехкомпонентный газ, не являющийся гомогенной смесью. Т.е. несколько газов с разной плотностью. На практике случается так, что сперва выходит более легкая составляющая, а впоследствии (ближе к "концу" баллона) остается более тяжелая, которая будет иметь физические свойства, отличные от ожидаемых. Поэтому нерационально использовать например двухкомпонентные фреоны, навроде 404-го. В магазин то оно зальется как надо, но при первых 2-3 дросселированиях (нажиманиях на спусковой крючек) выйдет более легкая составляющая, выдав при этом ожидаемое значение ФПС. Ближе к концу магазина ФПС начнет проседать по вышеуказанной причине.
Что производитель залил в имеющийся у вас баллон - известно только ему. Но дедуктивный метод намекаэ, что если газ с силиконом, то это почти 100% фреон. "Пауэр газом" является скорее всего r-22 (кстати однокомпонентный), но может быть и слабенький R-134.

Borman
О хвала вам. Я неправильно заряжал газом магазин, перевернул и зарядился на славу ))

Борман, ты где сочетание "гомогенная среда" выучил? я чуть не всплакнул... следующая ступень - "фазовый переход"

mitiya - если ты и раньше так заправлял, то не исключено что в баллоне где когда-то было мноооого фреона и чутьчуть силикона теперь мноооого силикона и чуть-чуть "рабочего" фреона...

Торнадо писал(а):Борман, ты где сочетание "гомогенная среда" выучил?

ну пляяя
долго вымучивал научно-поэтичный термин для объяснения однородности

Торнадо писал(а):mitiya - если ты и раньше так заправлял, то не исключено что в баллоне где когда-то было мноооого фреона и чутьчуть силикона теперь мноооого силикона и чуть-чуть "рабочего" фреона...

а вот кстати и нефига (по-моему)
силикон растворяется во фреоне в лошадиных дозах, с образованием го... ну ты понял, однородной смеси

mitiya писал(а):Я неправильно заряжал газом магазин, перевернул и зарядился на славу ))

ну да, вместо научного поиска решения, явно надо было глянуть ближе.

ЗЫ: интересно, а сколько еще игроков пребывают в святом неведении о том как осуществлять заправку магазина с баллона флон-газа?

чет я сомневаюсь про "растворение" силикона... в жидком газе - вполне возможно, хотя думаю и там со временем по фракциям разделяется, а вот если заправляли "вертикально" только паром - там силикона может и не быть

да в общем не важно - помогло и ладно

будем тут еще про фазовые переходы тереть

Торнадо писал(а):чет я сомневаюсь про "растворение" силикона... в жидком газе - вполне возможно, хотя думаю и там со временем по фракциям разделяется

А вот, между прочим, "сие есть факт, мсье Дюк"(с)
МаслА растворяются во фреоне. Правда, нужно обязательно учитывать природу этого масла, чтобы не смешать "не с тем" фреоном, а то получится едкая окисляющая среда.
В холодильных компрессорах полным-полно движущихся деталей: валЫ-винты, шатунно-поршневая группа; как их по-твоему смазывают? Да никак! Заливают во фреон масло - и вся недолга, а уж он в системе под давлением проникнет всюду, где эта смазка нужна. Растворять масло "в неограниченных количествах" в данном случае не требуется, достаточно одной таблэтки... в смысле, канистры.
При разгерметизации контура системы доливают только фреон, без добавки масла

ЗЫ: Тёмий, ну не понаслышке я с этим знакОм

Джентльмены, от исходной темы не удаляемся.