AirSoftClub.Ru

Приветствую всех участников форума. Созрел такой вопрос: хочу утюнить MP5A4 TM. Тюнинг в следующем: тонкий ствол + пружина на 110. Собственно говоря хотелоcь бы узнать надо ли менять втулки, нозол, шестерни, и вообще что ждать от такого тюнинга (в смысле опасных моментов во время тюна). Заранее спасибо!!!><

В тему... Хочется поставить 130-й тюнинг на MP5A4 B&T от CA и тут возникает вопрос - стоит ли ставить третий гирбокс? Очень хочется, чтобы все работало безотказно.

StiNGer [D Platoon] писал(а):В тему... Хочется поставить 130-й тюнинг на MP5A4 B&T от CA и тут возникает вопрос - стоит ли ставить третий гирбокс? Очень хочется, чтобы все работало безотказно.

3й бокс туда не влезет. Они только в TM MP5K и MP5 PDW.

Но выдержит ли 2-й (он в базе) 130-ю пружину, или надо готовиться, что привод внезапно перестанет стрелять?

Усиленный - может довольно долго с ней работать, если на холоде не играть.

Хммм...

Зима на носу... А как на холоде не играть?

Есть ли лекарство? Просто очень часто привод ломается...

StiNGer [D Platoon] писал(а):Зима на носу... А как на холоде не играть?
Есть ли лекарство? Просто очень часто привод ломается...

Отдавать на переборку специалисту пробовали?

А что нужно перебирать в приводе со 130-м тюнингом на зиму?

Специалисту - чтобы собрал нормально и , возможно, порекомендовал бы что поменять, чтобы нормально работало.

На зиму можно, например, 100-110 пружину вместо 130 поставить. Либо усилитель на бокс.

А можно поподробнее про усилитель на бокс?

Обратись к BlackWolf'у - он первоисточник.