AirSoftClub.Ru

Есть гирбокс II от CA MP5 старого. Шестеренки крутятся достаточно свободно (где-то 1 оборот делают, если пальцем крутануть секторную). При запуске только с таппетом ноззл ходит туда-сюда (хотя звук при это жужжащий). Ставлю пружину (110) и поршень, нажимаю на спуск - поржень заходит почти к крайнее заднее положение и все стопорится. Просунул в прорезь цилинда отвертку, подтолкнул поршень назад (по ходу взведения), одновременно нажимая на спуск - он еще дальше сдвинулся, и там снова застрял. Когда разбирал и приоткрыл половину, пружина распрямилась, но в каком положении были шестерни рассмотреть не смог. Все детали. кроме пружины 110 - штатные. Мотор - штатный CA. Аккум 9,6В, на другом приводе работает нормально.

В чем может быть проблема ? Могут ли быть пережаты шестерни и из-за этого мотор не может довзвести пружину до конца (доставать более слабую пружину для проверки не очень хочется) ? Или что-то другое ?

Подобная проблема была. Для начала попробуй сделать такую ерунду - возьми отдельно направляющую, пружину и поршень. сожми их руками до упора, чтобы направляющая уже не могла дальше входить в поршень с этой пружиной. И визуально (хотя лучше линейкой) замерь длину получившейся консрукции. А потом померь в гирбоксе - может ли все встать в свои места с запасом. Идея бредовая - но было такое на связке направляющая гардер с подшипником+пружина система+поршень гардер+сайлент сет система. Стоило поршень поменять на систему и все начало стрелять. Правда всего пол бункера, после чего сгорел САшный базовый двиг

Vsem spasibo, skorei vsego delo bylo v shaibah, seichas prokrychivaytsya legche, no i shesterni lyftyat pri etom, a privod zhuzzit pri strelbe