страйк беспилотник

[qxev]

вот подробный расклад по затратам, с однотипной темы "страйк беспилотника"

Калькуляция:
1.Самолет:
1.1. Самолет: Multiplex Easy Star RR ARF 54" 123$
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... XMYK8&P=SM
1.2.Сервопривод*2 (если не делать элероны) Hitec HS-65HB 22$
1.3. Б/К двигатель: (какой - нужно получить самолет, потом подобрать) 50$
1.4. Регулятор 30A 50$
1.5. Аккумулятор 2100 3S LiPo 80$
1.6. Аккумулятор для камеры 1000 3S LiPo 25$
1.7. Приемник (Futaba 7ch 2.4) 99$
1.8. Система позиционирования камеры (включает 2 сервопривода) EZ-Pod Kit: 35$
http://www.rangevideo.com/index.php?mai ... cts_id=106
Итого: 506$+доставка 45$=551$


2. Видеооборудование
2.1. Комплект приемник(>3 км)+передатчик+камера(480 линий) Aerial Video System 900MHz 500mW KX171: 275$
http://www.rangevideo.com/index.php?mai ... ucts_id=98
2.2. Видеоочки (к сожалению, оборудованы маломощным приемником-передатчиком на 2.4, который по сути не нужен (нельзя совместно использовать с r\c передатчиками 2.4)
Fat Shark RCV922 Aviator Edition 375 $
http://www.nghobbies.com/cart/index.php ... cts_id=130
Итого:275+доставка 25+ 375+доставка 30=705$

3. OSD:
Сам модуль OSD с сенсорами
IFOSD Starter: 215$ (OSD Module, 68Amp Current sensor, USB connector, Temperature sensor, 150mm female-female cable (for connecting to your reciever)
http://www.nghobbies.com/cart/index.php ... ucts_id=69
GPS к модулю
IF3302 GPS: 90$
Итого:305+доставка 25$=330$

Общий итог:551+705+330=1586$ что составляет порядка 38 тысяч рубле
перекопипастю свои размышления отсюда:
http://airsoftforum.ru/showpost.php?...postcount=1366

из простейшего - чем можно реализовать простейший UAV поддержки взвода (а на большее даже и расчитывать жирно) это ЛА вертолетного типа (умеющий зависать в воздухе) с установленной на нем системой видеонаблюдения, передающей картинку хотя бы до 100-300 м на пульт оператора
т.е нужен вертолетик (думаю это именно вертолет а не самолет, задача системы - зависать для работы камерой, в этом случае самолет не позволит это сделать) с носимой массой полезного груза на борту не менее 200-500 грамм, плюс вся байда связанная с видеосигналом
общее время полета девайса - не менее 10 минут (плюс естественно сменные аккумы)

видеобайда
Воздух

1. камера
2. устройство поворота камеры
3. передатчик видео-сигнала
4. передающая антенна
5. электропитание

Земля

1. приёмник видео-сигнала
2. хорошая антенна
3. устройстов отображения: видеоочки, монитор, ноутбук
4. система записи видео
5. питание приёмника
6. устройство управления камерой


вот нормальная для наших целей система видеонаблюдения
Комплект приемник(>3 км)+передатчик+камера(480 линий) Aerial Video System 900MHz 500mW KX171: 275$
http://www.rangevideo.com/index.php?...products_id=98

плюс простейшая система позиционирования камеры на 2 оси (включает 2 сервопривода) EZ-Pod Kit: 35$
http://www.rangevideo.com/index.php?...roducts_id=106

плюс нужны будут еще видеокамера/телек/монитор, показывающие сигнал с ЛА
и пульт управления позиционированием

а если загоняться по серьезному (поделки так и остануться поделками) то нужно что-то типа такого еще
http://www.rangevideo.com/index.php?...roducts_id=135

ну и сам ЛА собственно нужен, который несет всю эту хрень (с пультом, запасными аккумами и прочими прибамбасами) (при желании его можно даже на сброс страйкбольных гранат дооборудовать элементарно)


стоимость всего этого по моим представлениям - минимум от 30 тыс рублей (думаю я сильно ошибаюсь принижая цену), можно сэкномить на чем то, но зачем будет нужен заведомо ущербный ЛА?

создать UAV для наших целей (причем хороший UAV) вполне реально, техника за последние лет пять в этом направлении прыгнула очень далеко, весь вопрос будет упираться как обычно в финансы

[qxev]

Американские БЛА гражданского назначения
...

…по городам и весям будут летать аппараты-разведчики стоимостью меньше $25 тысяч, а управлять такими самолётами сможет чуть ли не ребёнок.
Уже сейчас Cyber Defense Systems может предложить клиентам дистанционно пилотируемый аппарат CyberBUG — самолёт за смешные $8,5-10,5 тысяч: "инновационное изделие для защиты гражданских и военных целей от преступников и террористов" Эта штука и правда существует, летает. Только на фото она кажется больше, чем есть на самом деле (снимок с сайта cyberdefensesystems.com)..

"Кибержук" с полезным грузом до 3 килограммов (видеокамеры и тому подобное) может летать в течение 3-4 часов на скоростях от 8 до 30 километров в час.
Управлять самолётом можно джойстиком, используя GPS или контроль через Интернет. А можно доверить управление автопилоту. Наименьшая версия CyberBUG складывается в цилиндр за 20-30 секунд.
Любопытно, что сходство CyberBUG с бумажным самолётиком не только внешнее – в воздух он запускается практически точно так же. Благо, что незагруженный ничем весит аппарат около 1,5 килограммов.
Другое изделие фирмы — это тот самый, похожий на космическую станцию летающий объект. Он называется CyberScout и летает как по горизонтали, так и по вертикали в течение 45 минут на скорости до 160 километров в час.

В описании упоминаются реактивные турбины и система для полёта в автономном режиме. Подробностей о чудо-самолёте Cyber Defense Systems не рассказывает, ссылаясь на конфиденциальность информации.
Эксперты говорят, что самолёты-шпионы, парящие над американскими городами, во-первых, не понравятся защитникам гражданских свобод, а во-вторых, требования безопасности и страхование ответственности, связанные с использованием беспилотных воздушных транспортных средств, вероятно, сделают цену слишком высокой для большинства потенциальных потребителей.
Компания, между тем, сообщает об активном приёме на работу дилеров для продажи своих изделий во всём мире...

[qxev]

.

американец Джек Джонс (Jack M. Jones), изобретатель концепции этого типа летательного аппарата под названием Geobat и конструктор двух его действующих моделей.
Первым на работы Джонса обратил внимание журнал Popular Science (апрельский номер за 1997 год). Эта заметка привлекла внимание Пентагона, который отправил с инспекционной поездкой в джонсовскую творческую мастерскую в глухих лесах Джорджии трёх инженеров своей военно-морской исследовательской лаборатории (NRL)

«трёхсегментное круговое крыло» (3WCP — Three Wing Circular Planform), и в 2000 году вошёл в число 10 номинантов конкурса под эгидой журнала Discovery на лучшую технологическую инновацию.
Каковы декларируемые преимущества предлагаемой Джонсом схемы?
Прежде всего — значительная подъёмная сила при малом весе всей конструкции.
Структурная целостность Geobat превосходит обычные авиационные схемы, что повышает прочность, снижает уровень вибраций, облегчает проектирование и строительство таких летательных аппаратов.
Утверждается, что Geobat обладает прекрасной манёвренностью и управляемостью, очень устойчив в полёте, слабо заметен на радарных экранах и легко адаптируется под «невидимку».
им заинтересовался вполне солидный Институт науки и технологии японской префектуры Нара (Nara Institute of Science and Technology).
Институт получил лицензию на Geobat и создал группу под руководством Уильяма Рикена (William D. Rieken ) для исследования перспектив технологии...

[Thug]

Сударь, это нихрена не авиамодельный форум.

[Adanis]

qxev, это дейстивтельно не авиамодельный форум и народу глубоко пофиг на эти красивые картинки. Да и нормальное ТЗ фиг тут кто сформулирует (ну разве те единицы, кто занимается темой).
Для страйка надо:
- шоб летало
- шоб поднимало видеооборудование
- шоб перезарядка была простой - т.е. наиболее предпочтительно электричество
- шоб было надежно и не ломалось в неумелых ручках
- шоб было дешего

Опции:
- автопилот в случае потери связи
- подвеска для видеооборудования сглаживающая тряску
- бомбоотсек (для засыпания шаров/гороха)

Собсна, из людей, "не в теме" никто более точно ТЗ не сформулирует.
Как будет что-то готовое по теме - дай знать

[Danil]

Вот бы кто видеорегистратор в каждый шар придумал, а БПЛА создаст излишний антураж, артиллерию по нему не наведешь, грозой с небес не станешь. Десятки обсуждаемых нововведений так и оставались обсуждаемыми. Разительно отличие по результативности, когда готовый опытный образец представляли на обозрение, тут и уважение в полный рост и предложения.

[Bаrsik]

мда? а может быть сначала все-таки желательно "покумекать" (обнародовать собранную информацию.. выяснить у кого какие соображения... дополнительно, по теме)

И вот уже ТОГДА... на основе максимально четкого видения проблемы - "сделать и представить"..

Не наш метод?

Мы привыкли навыворот.. сначала - сделать.. а потом - кумекать.. что это мы сотворили-то..
мда..

мда-мда
дело то в том, что БПЛА нужен вам и только вам
а значит и "проблема" есть лишь у вас, поэтому никто кумекать не станет
собственно, данный топик красноречиво это показывает

хотите стать крутым оператором? нивапрос - читайте правила СК и страйкбола, стройте прототип, получайте допуск у ответственных лиц и вперед!
к чему эта презентация то?

[qxev]

к чему эта презентация то?

для того, чтобы выяснить детали.. в том числе и насчет "допуск у отв. лиц" и пр.
максимально полную информацию нужно иметь, прежде чем заняться темой..

Вот к этому и "презентация"

дело то в том, что БПЛА нужен вам и только вам

о, кей..
сворачиваю тему на этом форуме.

[Don_Vito]

qxev
вы играете в страйкбол? просто вы без команды, интересно было узнать.
БПЛА вещь интересная. Задуматься есть над чем, но тут дело как с ВСС. конструкторы(Магнитогорские) посмотрели чего нет в страйке, узнали что народ хочет, взялись за ум, сделали чертежи, сели за станки и сделали своё производство.
Для начала они сделали несколько пробных экспанатов. Народ потянулся к ним и вот у них всё на потоке.
Советую тоже сделать пробную модель. сделать как перечислил Adanis(можно без того чтоб стреляло, достаточно летоло и передавало видео).
Вывесить стоимость результата сделать видео полета агрегата и самого видео с него.

Кто хочет — ищет способ, кто не хочет — ищет причину.(с) Сократ
Используй только то, что действительно работает. И бери это отовсюду, где можешь найти. (с) .... Ли

[qxev]

qxev
вы играете в страйкбол? просто вы без команды, интересно было узнать.
БПЛА вещь интересная. Задуматься есть над чем, но тут дело как с ВСС. конструкторы(Магнитогорские) посмотрели чего нет в страйке, узнали что народ хочет, взялись за ум, сделали чертежи, сели за станки и сделали своё производство.
Для начала они сделали несколько пробных экспанатов. Народ потянулся к ним и вот у них всё на потоке.
Советую тоже сделать пробную модель. сделать как перечислил Adanis(можно без того чтоб стреляло, достаточно летоло и передавало видео).
Вывесить стоимость результата сделать видео полета агрегата и самого видео с него.

Кто хочет — ищет способ, кто не хочет — ищет причину.(с) Сократ
Используй только то, что действительно работает. И бери это отовсюду, где можешь найти. (с) .... Ли

1) насчет страйкбола.. во что-то наподобие "играл" в период срочной службы в армии, например..
так что - не совсем чужд..
2) желательно поподробнее, насчет магнитогорских БЛА и людей (это как раз искомая информация)
3) у меня есть выход на профессиональных конструкторов с фирмы Сухого, занятых разработкой по теме "ЛА повышенной безопасности" (малая посадочная скорость.. повышенная прочность - за счет технически передовой схемы)..
У них разработка - полноразмерного пилотируемого многоцелевого аппарата гражданского назначения.. но можно попробовать заинтересовать этих людей темой "страйкБЛА" (построенного по той же схеме)..
Сейчас мне предстоит определиться - буду заниматься, или ну его нах...
На данный момент - склоняюсь ко второму варианту

[Don_Vito]

магнитогорские умельцы сделали ВСС Винторез. Это АЕГ. Собственно народ будет заинтересован только при наличии предлагаемого аппарата. Чтоб его как говорится руками пощупать и глазами осмотреть. Если подходить к делу с точки зрения есть связи, я могу и я хочу этим заняться, то с большей долей вероятности что народ потянется. А если с точки зрения связи есть люди хотят, а мне "да ну его нах...", то тогда народ просто пофлудит, тему закроют и забудут. Приложите немного времени и усилий. Представьте народу вещь которую захотят довести до ума и подскажут что нужно.
Только методом проб и ошибок можно достич результата.

[Franz]

qxev
не, фигня. "спецы из Су" сделают, наверное, классную штуковину. Им, наверное, тоже на ком-то надо откатывать - не всё же со святой земли БЛА таскать.
Но штуковина это наверняка будет... ммм... Взлётная катапульта на базе КАМАЗа, ЦУП в кунге на прицепе и т.д.
А ещё стоить будет... для бюджета МО, может, и нормально, но страйкболисты не потянут.
Может, всё будет и не так брутально и не так дорого, но...

RCшники давно уже катают FPV-системы. Это как раз самолётик (вертолётик/танчик/etc.) на удалённом управлении. Есть и готовые решения и почти-готовые и просто кучи вариантов. Да, всё это любительское, до девайсов КБ Сухого очень далеко, но это как раз можно потрогать и купить.

[qxev]

магнитогорские умельцы сделали ВСС Винторез. Это АЕГ. .

где информация - с характеристиками и примерами использования оного девайза?
С чем сравнивать, и как прикажете оценивать ЕГО?

Представьте народу вещь которую захотят довести до ума и подскажут что нужно.

Пока что народу до лампочки, тема страйкБЛА.. даже нету инфы по чуть ли не серийным "изделиям магнитогорских умельцев"..
Это считается "представлена вещь"?

но это как раз можно потрогать и купить.

и "время жизни" купленной машинки, в руках страйкера? гробануть штукарь баксов после пары вылетов - удовольствие ниже среднего.. вся и фишка - создать "неубиваемую машинку".. самодельщикам такая задачка не по зубам будет... (потому и нету массового страйкБЛА... только поэтому)

"спецы из Су" сделают, наверное, классную штуковину. Им, наверное, тоже на ком-то надо откатывать - не всё же со святой земли БЛА таскать.
Но штуковина это наверняка будет... ммм... Взлётная катапульта на базе КАМАЗа, ЦУП в кунге на прицепе и т.д.
А ещё стоить будет... для бюджета МО, может, и нормально, но страйкболисты не потянут.

Если спецы из Су - будут заниматься темой страйкБЛА.. то отнюдь не под эгидой фирмы Сухого.. а в свободное от основной работы время - в инициативном порядке (на уровне хобби... а их "уровень хобби" - равнозначно квалификации "суперАвиамоделиста", как вы понимаете.. и это еще мягко сказано).
и само собой - ценовая ниша будет изначально закладываться не более 1,5 килобакс..

НО - прежде чем озадачить конструкторов темой "страйБеспилот" - нужно как минимум иметь основания, что эта машинка реально будет востребована (чего отнюдь не наблюдается по реакции страйкеров)...

А разговоры типа - "сделай.. покажи... вот тогда.." - художественный свист...
Профессионалы не будут тратить свое время и силы, на вполне серьезные НИОКР - под гарантии типа "сделай-покажи"...
Реально - заключение договора на разработку "беспилотник страйкбол" - с такими-то ЛТХ, по такой-то цене.. в такие-то сроки.
При соблюдении непременного условия достижения принципиально лучшей степени "прочности" и "безопасной посадки" - по сравнению с любыми существующими авиамоделями..
Это - реально, но сомневаюсь в интересе страйкеров.. подтвержденном НЕ словами, а готовностью участия в проекте..
И даже - потом, мне еще придется уговаривать констров - на это дело заморочится.. потому что "пробные шары" (гипотетические рассуждения по возможности сваять жизнеспособный страйкБЛА) - не вызвали в народе гигантского прилива энтузиазма, надо сказать

[qxev]

парашютирующие самолеты


Снайдер Arup S-2 . Самолет оснащался двигателем Continental А-40 мощностью 36 л. с. Этот самолет успешно летал на протяжении нескольких лет. Размах его крыла составлял лишь 4,88 м, что следует отнести к преимуществам использования крыла малого удлинения, но шарнирно установленные на законцовках элероны привели к увеличению размаха крыла до 5,8 м. На самолете использовались традиционные киль и руль направления, а на задней кромке крыла размещались два руля высоты и большой закрылок в центральной части. С учетом располагаемой мощности силовой установки S-2 показал великолепные летно-технические характеристики - максимальная скорость полета составляла 156 км/ч, а посадочная скорость - всего 37 км/ч.
максимальная взлетная 350кг

парашютир самоль

http://www.airwar.ru/enc/xplane/arup.html

современные версии выглядят так




есть основания утверждать, что конструкция СВП-К обеспечит малую посадочную скорость? Учитывая наличие развитого «центроплана-корпуса»?
Безусловно..
ланье

минимальная скорость полета при которой обеспечивалось устойчивое управление составляла всего 40 км/ч. А разбег и пробег - около 20 метров. Посадка самолета по отзывам пилотов напоминала спуск на парашюте. При этом максимальная скорость составляла 260 км/ч.

Это самолет 30-х годов, уровень технологий
Речь идет именно о таких качествах... если еще непонятно

[Don_Vito]

А разговоры типа - "сделай.. покажи... вот тогда.." - художественный свист...
Профессионалы не будут тратить свое время и силы, на вполне серьезные НИОКР - под гарантии типа "сделай-покажи"...
Реально - заключение договора на разработку "беспилотник страйкбол" - с такими-то ЛТХ, по такой-то цене.. в такие-то сроки.

Тоесть вы хотите собрать деньги и заключить договор непосредственно с фирмой Сухого, но за деньги страйкеров?

http://www.airsoftgunspb.ru/forum/index ... =23605&hl=
вот вам статейка. в питере.
http://www.airsoftgun.ru/phpBB/viewtopi ... 83&start=0
магнитогорский Вихрь.
http://www.atw74.ru/
Сайт Магнитки.

Пока что народу до лампочки, тема страйкБЛА.. даже нету инфы по чуть ли не серийным "изделиям магнитогорских умельцев"..
Это считается "представлена вещь"?

у меня дома лежит ВСС магнитки. Друг купил дал посмотреть нутро и прочее.
очень даже добротный девайс.

картинки это всё очень красиво. а смысл их? выбрать какая понравилась больше?
тогда мне больше понравился этот http://s39.radikal.ru/i085/1105/3b/34cfc044491f.jpg

как уже говорилось выше...

антенна слежения 349$ по карте Мастер кард
БПЛА 359$ по карте Мастер кард
ИК маркер 75$ по карте Мастер кард

сбить БПЛА из овертюна/получить по балде упавшим БПЛА по кумполу - бесценно!