sir holms » 20 июл 2016 15:05
еще вариант - при установке в корпус возникает давление на втулки/подшипники, что заставляет их продавливаться внутрь редуктора. В результате получается эффект перетянутых шестеренок. Давление может передаваться как прямо, так и опосредованно, например через планку селектора. Может ось одной из шестерен слишком выпирает наружу, и что-то ее задевает, заставляя тормозиться
Численное превосходство ничего не значит. В битве победа достается лучшему тактику. Дж-А.Кастер
Есть фундаментальная разница между религией, основанной на авторитетах, и наукой, основанной на наблюдениях и рассуждениях. Наука победит, потому что она работает. С. Хокинг