Вопрос к залу (шестерня не цепляет поршень)

[ПеченькO]

Артист, вытащи цилиндр. И так закрой бокс с поршнем. Посмотри как поршень стоит и двигается. А еще греьбенка скажи равномена стесано или на какую-то сторону больше

[Artist [72.SPECBR]]

Гребенка ваще не изношена.Второй зуб немного уменьшен,но это особенность данной модели.
Поршень видно как ходит туда сюда и с цилиндром,но без пружины,если смотреть в шелку между двумя половинками,если не стягивать их болтами.Ставлю пружину и видно что поршень остается на месте.

[-=SkyFox=-]

собирай гир без поршня и пружины, затем через отверстие под цилиндр блокируешь шлицевой отверткой секторную, прокручивешь мотором смотришь чтоб действительно не было прокручивания шестерен на осях, если там все в порядке - сдается мне секторная выгибает поршень и первый зуб до состояния не зацепления

[-=SkyFox=-]

и еще такой вопросик, не слизало ли полозья на корпусе половинок гира, может он как раз полозьями поршня упирается в стенки гира



а в этом месте подшипник не выгибает ли металл, такое ощущение что секторная относительно поршня не на своем месте судя по ипасанию звука вжииииик

[Artist [72.SPECBR]]

собирай гир без поршня и пружины, затем через отверстие под цилиндр блокируешь шлицевой отверткой секторную, прокручивешь мотором смотришь чтоб действительно не было прокручивания шестерен на осях, если там все в порядке - сдается мне секторная выгибает поршень и первый зуб до состояния не зацепления

прокручивание исключено...ставил другой комплект шестерёнок, а потом если б и было прокручивание,причем тут оси...сцепление идёт же не через ось,а через зубья.Выгибание в месте первого зуба тоже маловероятно,так как пробовал ставить поршень цельно пластмассовый,без гребёнок. Контакт с последним зубом секторной шестерёнки виден в виде небольшого следа на краю поршня.

Полозья на месте.Визуально геометрия совершенно не нарушена.

[Ice-man]

протолкни поршень отверткой через нозл и потом жми на спуск......

[Artist [72.SPECBR]]

протолкни поршень отверткой через нозл и потом жми на спуск......

и так каждый раз перед каждой атакой ????)))))

[-=SkyFox=-]

тогда получается что если ходит таппет и нозл, и не проскальзывают шестерни, то либо секторная по какой то причине ниже зуба либо поршень выше секторной
так?

[Pevec-RUS]

Если есть другие стенки, я бы собрал на них и оттуда уже плясал бы (конечно если не лень).

[Artist [72.SPECBR]]

тогда получается что если ходит таппет и нозл, и не проскальзывают шестерни, то либо секторная по какой то причине ниже зуба либо поршень выше секторной
так?

теоретически да, или уже была такая версия,что он глубже в поршень уходит и недостаточно торчит.
Но визуально всё в порядке.

[-=SkyFox=-]

такая идея: по какой то причине либо стенки гира в месте где полозья больше чем поршень, либо поршень уже этих размеров, шестерня секторная начинает прикладывать силу по взведению поршня, чему противиться пружина в разных направлениях (в основном вверх) и загоняет полозья поршня как бы переклинивая жопку поршня относительно головы вверх, затем у секторной появляется некоторый зазор чтобы проскочить мимо зуба зацепления

вотки пружинку 90 например попробуй будет ли клин, еще можно тело гира собрать промерить штангенциркулем зазоры полозьев и сравнить например с какими нибудь могу вечером померять свой фрезерованный гир и выложить размерчики, я просто столкнулся с обратной проблемой стенки гира просто зажимали мдбуловский пошень из за его геометрических размеров

[Artist [72.SPECBR]]

О том что алюминиевые гиры растягиваются,слышу вообще в первые и думаю,что с зазоры и размеры будут в норме,но в любом случае будет интересно сравнить.
Когда у меня развалился подшипник секторной шестерни,соответственно шестерня просела относительно оси ,и вот там была пробуксовка,но там извините и порядок цифр по миллиметрам был другой,там просело так просело....
Попробую все таки ещё отбойник головы цилиндра увеличить,что бы поршень выходил больше из самого цилиндра.Та как натёртость на первом зубе как раз с краю...как бе не доходит будто он до зуба шестерни.

[CHEREP]

Выгибание в месте первого зуба тоже маловероятно,так как пробовал ставить поршень цельно пластмассовый,без гребёнок. Контакт с последним зубом секторной шестерёнки виден в виде небольшого следа на краю поршня.

Полозья на месте.Визуально геометрия совершенно не нарушена.

Эммм я правильно понимаю что на поршне с пластиковой гребенкой последний самый толстый зуб немного сточился гребенкой шестерни с задней части?

У меня было такое недавно с каким то поршнем, поставил шайбу между головой поршня и самим поршнем, тем самым отодвинул поршень назад где то на 1,5 мм. Все стало нормально

[Artist [72.SPECBR]]

поставил шайбу между головой поршня и самим поршнем

Ага...или так..тоже вариант

[CHEREP]

А вот вспомни, после поломки снимал ли голову поршня? Не был ли болт ослаблен? Если не снимал проверь не ослаб ли болтик\винтик ее к поршню крепящий? Возможно что сначала голова встала не до конца или еще что и она давала эти самые 1,5мм, ну а потом таки прибилась к поршню

Я тогда кстати сравнил длину поршня который ставил это был кажется БиС с 3мя металлическими зубами и базовый поршень, так вот базовый был длиннее чуть чуть. Симптомы были такие же.